Skysčio transporto puspriekabė

Skysčio transportavimo puspriekabė dažniausiai naudojama, kai skystis turi judėti dideliu atstumu be per daug sustojimų. Pagalvokite apie degalines, chemijos gamyklas ar vandens tiekimo kelius. Ši pusiau priekaba pastatyta aplink besiūlį apvalų baką, pritvirtintą ant sustiprinto plieno rėmo. Pagal numatytuosius nustatymus bako korpusas yra anglinis plienas, o nerūdijantis plienas gali būti naudojamas, kai skystis yra jautresnis arba reaktyvesnis. Bako viduje yra pertvaros plokštės. Jie skamba paprastai, tačiau labai svarbūs, kai priekaba stipriai stabdo arba sukasi nelygiame kelyje, nes neleidžia skysčiui bėgti iš vienos pusės į kitą. Ši 3 ašių cisternos puspriekabė nėra „lengvo darbo“ transporto priemonė, ji skirta nuolatiniam naudojimui, kur stabilumas ir sandarumas tikrai svarbūs. Trečias paminėjimas, tankų puspriekabė taip pat dažnai pasirenkama mišrioms{8}}maršrutų operacijoms, kai greitkelyje greitis ir sandėlio pakrovimas / iškrovimas vyksta tą pačią dieną.

Lankstus skysčio naudojimo nustatymas:viena priekaba gali tvarkyti kurą šiandien, vandenį rytoj arba cheminius krovinius, jei pasirinktas pamušalas. Skyriai bako viduje leidžia operatoriams skaidyti skirtingus skysčius jų nemaišant.
Nuotėkio kontrolė yra ne tik suvirinimo kokybė, bet ir sandariklių, vožtuvų ir tikrinimo taškų išdėstymas. Viskas sukurta taip, kad sumažintų nedideles rizikas, kurios dažniausiai atsiranda po ilgo naudojimo.

Vairavimas jaučiasi labiau kontroliuojamas, nes svoris pasiskirsto per tris ašis.Pilnas bakas vis tiek nesijaučia „plaukiantis“ kelyje. Vidinės pertvaros sumažina bangos efektą stabdant, ypač nuokalnėse.

Saugos dalys pridedamos ne tik pabaigoje.Avarinis išjungimas{0}}, slėgio išleidimas ir įspėjamieji ženklai yra konstrukcijos dalis nuo pat pradžių, todėl skystojo transportavimo puspriekabė išlieka suderinama atliekant tikrus patikrinimus kelyje.

Priežiūra nesudėtinga.Dauguma dalių yra suprojektuotos taip, kad jas būtų galima pakeisti neišardant visos sistemos, todėl sutaupoma prastovų kasdieninio veikimo metu.

Gaminame ne tik tankų blokus. Gamybos linija taip pat apima vilkikus, bortines puspriekabes, savivarčius statybos darbams, kuro cisternas ir vandens cisternas, naudojamas komunaliniam ar pramoniniam tiekimui. Puspriekabių gamyboje modeliai apima žemų lovų tipus, skirtus sunkiajai technikai, konteinerių bortines važiuokles, gabenimo konteinerių važiuokles, šonines krovinines priekabas, uždaras priekabas, galines savivarčius puspriekabes, cemento birių krovinių cisternas, nerūdijančio plieno ir aliuminio lydinių tanklaivius ir autovežius. Dauguma klientų taip pat prašo pakoreguoti, pavyzdžiui, pakeisti ašies stiprumą, pridėti skyrių arba modifikuoti rėmo storį, atsižvelgiant į kelio sąlygas ir krovinio tipą.

Kiekvienas agregatas palieka dirbtuves tik po pilnos apžiūros. Tai nėra greitas kontrolinis sąrašas. Inžinieriai po vieną išnagrinėja variklio užvedimo elgseną, sandarinimo taškus, stabdžių reakciją ir rėmo įtempimo sritis. Tikslas paprastas: po pristatymo išvengsite netikėtumų. Elektros laidai, žibintai ir apsauginiai vožtuvai dar kartą išbandomi apkrovos sąlygomis. Taip pat vykdome kelių modeliavimą, o ne tik tuščiosios eigos bandymus, nes tikrasis naudojimas niekada nėra statiškas. Jei bandymo metu kažkas nesijaučia stabilus, jis ištaisomas prieš išsiunčiant.

Siuntimas planuojamas pagal paskirties vietą ir dydį, o ne fiksuotą būdą. 3 Axle Tank Semi Trailer dažnai naudojamas birių krovinių laivas, tačiau pagal uosto taisykles taip pat organizuojamas RORO arba konteinerių pakrovimas. Prieš kraunant ant metalinio paviršiaus užpurškiamas apsauginis sluoksnis nuo rūdžių. Svarbiausios dalys, pvz., vožtuvai ir jungiamosios detalės, yra apvyniotos, kad būtų išvengta vibracijos žalos. Tada priekaba tvirtai pritvirtinama plieniniais trosais, kad vežant jūra nesislinktų. Klientai gali stebėti siuntos būseną viso proceso metu, o ne laukti aklai.

Populiarus Žymos: skysčių gabenimo puspriekabė, Kinijos skystojo transporto puspriekabių gamintojai, tiekėjai, gamykla