Produkto informacija
Žmonės tikrai negalvoja apie suskystintų dujų transportavimą, kol kas nors negerai valdant ar valdant slėgį. LPG transportavimo puspriekabė iš esmės sukurta tokiam darbui, kai nėra vietos spėliojimams. Šioje puspriekabėje suskystintos naftos dujos gabenamos sandariame slėginiame bake, todėl viskas priklauso nuo to, kaip bakas atlaiko stresą. Kėbulas nėra sudėtingas išvaizdos -tik ilgas cilindrinis indas ant sustiprinto rėmo,-bet svarbu, kaip jis elgiasi esant slėgiui ir kelio vibracijai.
Pats bakas yra storas plienas, suvirintas ir išbandytas saugiai laikyti SND. Viduje yra izoliacija ir saugos įranga, kuri sprendžia šilumos ir slėgio pokyčius. Kelyje dėl trijų ašių{2}}konfigūracijos puspriekabė išlieka stabili, ypač kai ji visiškai pakrauta, o svorio centras pasislenka stabdant ar posūkyje. Tai tokia priekaba, kuri paprastai priskiriama įprastoms kuro trasoms arba pramoninių dujų tiekimo takams, kur svarbus laikas ir saugumas.
Produkto parametrai
|
Parametras |
Specifikacija |
|
Modelis |
LPG transporto puspriekabė |
|
Bendras ilgis |
11,000 - 13, 000 mm (pritaikoma) |
|
Bendras plotis |
2500 mm |
|
Bako tūris |
40 000 - 60 000 litrų |
|
Darbinis slėgis |
1,77 MPa |
|
Nominali apkrova |
25T - 35T |
|
Ašies konfigūracija |
3 x 13 T sunkiosios{2}} ašys |
|
Sustabdymas |
Pneumatinė arba mechaninė spyruoklinė pakaba |
|
Padangos specifikacija |
12R22.5 (12 vienetų) |
|
Tanko medžiaga |
Aukšto{0}}slėgio indo plienas |
|
Kingpin |
2" arba 3,5" |
|
Stabdžių sistema |
Dviejų linijų{0}}pneumatinis stabdys su ABS / EBS |
|
Saugos ypatybės |
Slėgio mažinimo vožtuvai, avarinis išjungimas{0}}, šilumos izoliacija |
Produkto savybės
Bakas pagamintas iš slėginio indo plieno, o ne įprastos medžiagos. Tai svarbu, nes suskystintos naftos dujos yra nuolat spaudžiamos, o maži trūkumai ilgai išlieka maži. Kiekviena puspriekabė prieš išleidžiant iš gamybos yra patikrinama slėgio.
Saugumas yra ne tik viena dalis, tai kelios kartu veikiančios dalys. Standartiškai sumontuoti apsauginiai vožtuvai, uždarymo sistemos ir apsauga nuo karščio. Kai netikėtai padidėja slėgis, sistema reaguoja be žmogaus veiksmų.
Kelyje stabilumą užtikrina žema važiuoklės konstrukcija ir trijų{0}}ašių išdėstymas. Puspriekabė visiškai pakrauta nesijaučia lengva ar nestabili, o tai svarbu ilgai važiuojant greitkeliu ar staigiai stabdant.
Pakrovimas ir iškrovimas vyksta per tam skirtus prievadus su kontroliuojamais vožtuvais. Tai lėta, palyginti su įprastais krovinių gabenimo darbais, bet tai normalu gabenant dujas.
Patvarumas daugiausia priklauso nuo medžiagos pasirinkimo. Bakas lengvai nerūdija, o priežiūros intervalai yra ilgesni nei tikėtasi, jei jis naudojamas tinkamai.

Mūsų pagrindiniai produktai
Ši puspriekabė yra platesnio mūsų gaminamos sunkiosios transporto įrangos asortimento dalis. Į asortimentą įeina traktorių galvutės, bortinės priekabos, savivarčiai, degalų cisternos ir vandens cisternos, naudojamos įvairiuose logistikos sektoriuose.
Taip pat gaminame žemavietes{0}}priekabas sunkiajai technikai, konteinerių važiuokles gabenimui uoste ir uždarus furgonus prekėms, kurias reikia apsaugoti nuo oro sąlygų. Kiekvienas tipas sukurtas konkrečiam naudojimui, o ne vieno{2}}dydžio metodui.
Kai kuriems klientams reikia specialių nustatymų, todėl dažnai reikia koreguoti struktūrą, bako dydį arba apkrovos įvertinimą. Idėja yra suderinti realias darbo sąlygas, o ne siūlyti tik fiksuotus dizainus.

Aptarnavimas po pardavimo
Prieš išsiunčiant bet kokią puspriekabę, ji yra visiškai patikrinta. Ne tik kontrolinis sąrašas{1}}kiekviena sistema išbandoma darbinio slėgio ir apkrovos sąlygomis.
Su varikliu-susiję komponentai, stabdžių sistemos ir elektros laidai tikrinami po vieną. Puspriekabių agregatų sandarinimas taip pat yra esminis dalykas, nes net nedideli nutekėjimai yra nepriimtini.
Jei reikia, bandymai kelyje atliekami realioje aplinkoje. Tai apima stabdymą šlaituose ir stabilumo patikrinimus esant pilnai apkrovai. Tai ne tik laboratoriniai{2}}bandymai.
Tikslas paprastas: pristačius puspriekabę, ji turi būti paruošta naudoti be papildomų reguliavimo ar remonto darbų.
Pakavimas ir pristatymas
Puspriekabės siuntimas atliekamas atsargiai, nes tai susiję su slėgine įranga. Priklausomai nuo užsakymo dydžio, jis gali būti gabenamas birių krovinių, ro-ro laivu arba konteinerių transportu.
Prieš pakraunant, priekaba yra padengta antikorozine{0}}apsauga. Tai padeda ilgai gabenant jūra, kai drėgmė ir druska gali paveikti metalinius paviršius. Jautrios dalys suvyniotos atskirai, kad būtų išvengta vibracijos žalos.
Kiekviena puspriekabė yra tvirtai pritvirtinta plieniniais rėmais ir trosais transportavimo laivo viduje. Judėjimas gabenimo metu yra kiek įmanoma sumažintas.
Klientai gali stebėti siuntos būseną gabenimo metu, todėl nereikia laukti be atnaujinimų.

DUK
K: Kokia jūsų įmonė?
A: Esame gamintojas Liangšane (Kinija), kuris tarptautinėms rinkoms gaminame sunkiasvorius sunkvežimius ir puspriekabes{0}}, įskaitant puspriekabes.
K: Kokie jūsų pranašumai?
A: Turime daug atsargų ir palaikome pritaikymą. LPG Transport Semi Trailer modeliai gali būti koreguojami pagal naudojimo poreikius ir regioninius reikalavimus.
K: Kaip pateikti užsakymą?
A: Patvirtinkite specifikacijas su mūsų pardavimo komanda, pasirašykite sutartį, tada gamyba arba siuntimas prasidės gavus indėlį.
K: Kokybės garantija?
A: LPG Semi Trailer gaminiai yra sertifikuoti pagal tarptautinius standartus ir prieš išsiunčiant juos gali patikrinti trečiosios šalys.
Klausimas: Apsilankymas gamykloje?
A: Klientai gali apsilankyti gamykloje su organizuota paėmimo paslauga iš Čingdao.
K: Pristatymo laikas?
A: Atsargų vienetai pristatomi maždaug per savaitę. Individualių puspriekabių kūrimas trunka apie 30 dienų, priklausomai nuo reikalavimų.
K: Gamybos pajėgumai?
A: Metinė įvairių tipų priekabų produkcija siekia apie 30 000 vienetų.
K: Individualūs užsakymai?
A: Taip, LPG Transport Semi{0}}Priekabos specifikacijos gali būti koreguojamos atsižvelgiant į transportavimo sąlygas ir klientų poreikius.
Populiarus Žymos: LPG transporto puspriekabė, Kinijos LPG transporto puspriekabių gamintojai, tiekėjai, gamykla
