Transporto savivartis

Svetainėse, kuriose medžiagas reikia gabenti pirmyn ir atgal visą dieną, tikrai svarbus sunkvežimis, kuris nestabdo jūsų greičio. Savivartis yra sukurtas tokiam įprastiniam darbui. Jis susitvarko su nešvariais keliais, puriu žvyru ir pasikartojančiu pakrovimu be nuolatinio reguliavimo. Šiame Transport savivartyje naudojama sustiprinta plieninė važiuoklė ir paprasta hidraulinė sistema, todėl iškrovimas vyksta greitai ir nereikalauja papildomų žingsnių.
Realiai naudojant vairavimo pojūtis yra stabilus, o ne agresyvus. Variklis užtikrina tolygų trauką net tada, kai bagažinė pilna, o pavarų perjungimas yra nuspėjamas. Kabinos išdėstymas paprastas, viskas pasiekiama ranka, o matomumas pakankamai aiškus, kad būtų galima ankštose darbo vietose. Vienas nedidelis minusas yra tas, kad tuščias važiavimas gali jaustis šiek tiek standus, tačiau pakrautas jis nusistovi ir jaučiasi labiau subalansuotas. Apskritai šis Transport savivartis tinka komandoms, kurios tiesiog nori kažko patikimo ir lengvai valdomo kiekvieną dieną.

Greitas iškrovimas praktiškai:Hidraulinis keltuvas veikia be uždelsimo. Pakelkite lovą ir medžiaga švariai išslysta, taupant laiką tarp kelionių.
Struktūra, kuria piktnaudžiaujama:Storas plienas ant važiuoklės ir krovinių dėžės padeda susidoroti su akmenimis ar netolygiu kroviniu. Įprastomis darbo sąlygomis jis lengvai nedūžta.
Kabina skirta ilgoms pamainoms:Valdikliai yra paprasti, sėdynės atrama tinkama, o triukšmas palaikomas tokio lygio, kad jūsų per greitai nenuvargintų.
Sukibimas ant nelygios žemės:Dvigubos galinės pavaros sąranka padeda, kai keliai yra purvini arba nelygūs, todėl sunkvežimis nejuda, o ne slysta.

 

Pagrindinės funkcijos ir parinktys

 

Standartinės funkcijos:Integruota kabina, dyzelinis variklis, 10{1}}greičių dėžė, hidraulinė apvertimo sistema, sustiprintas krovininis kėbulas, visureigių padangos.
Pasirenkami atnaujinimai:Autobrezentinis dangtis, galinė kamera, pneumatinė pakaba sėdynė, 500L kuro bakas.
Tinkinimas:Krovinio dydis, emisijos lygis ir apsauginės dalys gali būti koreguojamos atsižvelgiant į faktinį naudojimą.
Saugos priedai{0}}:ABS sistema, sertifikuoti saugos diržai ir, jei reikia, papildoma stabdymo atrama.

Mes tiekiame ne tik šio tipo sunkvežimius. Mūsų asortimente taip pat yra vilkikų, skirtingų puspriekabių, savivarčių ir autocisternų. Priekaboms siūlomi žemų lovų tipai mašinoms, bortai konteineriams, karkasiniai rėmai svoriui sumažinti ir uždari furgonai bendrajam kroviniui. Taip pat gaminame cemento cisternų priekabas, kuro cisternų priekabas ir metalines cisternas, priklausomai nuo to, ką reikia vežti. Jei standartiniai modeliai neatitinka jūsų darbo, galime koreguoti dydį ar konfigūraciją, o ne priverstinai pritaikyti fiksuotą dizainą.

Prieš pristatymą kiekviena transporto priemonė yra visiškai patikrinta, o ne greita. Variklis patikrinamas, ar nėra užvedimo ir ar nėra nuotėkio. Pavarų dėžė tikrinama žingsnis po žingsnio, siekiant įsitikinti, kad pavarų perjungimas yra normalus. Ašys yra tikrinamos sandarinimui, kad būtų išvengta problemų ateityje. Rėmas yra peržiūrėtas dėl suvirinimo būklės ir stiprumo. Taip pat po vieną bandomi žibintai ir elektros dalys. Tai paprastas, bet praktiškas procesas, padedantis sumažinti problemų atvykus sunkvežimiui.

Pristatymas organizuojamas atsižvelgiant į užsakymo kiekį ir paskirties vietą. Dažniausiai renkamės birių krovinių laivus, ro-ro laivus arba konteinerius. Prieš pakraunant, kėbulas padengiamas vašku, kad sumažintų rūdis transportuojant jūra. Svarbios dalys, tokios kaip žibintai ir veidrodžiai, yra apvynioti apsaugai. Tada sunkvežimis pritvirtinamas plienine viela, kad kelionės metu jis būtų stabilus. Bendradarbiaujame su transporto įmonėmis, kurios reguliariai tvarko sunkią techniką, todėl pristatymas paprastai vyksta sklandžiai ir lengvai sekamas.

Populiarus Žymos: transporto savivartis, Kinijos transporto savivarčių gamintojai, tiekėjai, gamykla