HOWO 6x4 sunkvežiminis kranas

Judrioje darbo vietoje, kur kėlimas ir transportavimas vyksta tuo pačiu metu, viena mašina tikrai sutaupo laiko. HOWO 6x4 sunkvežimių montuojamas kranas yra sukurtas tokiam darbui. Galite įvažiuoti, kelti medžiagas ir judėti toliau neperjungdami įrangos. Šiame HOWO Truck Mounted Crane naudojama sustiprinta plieninė važiuoklė, todėl jis nesijaučia drebantis net vežant sunkius krovinius. Kabina praktiška, neįmantri, tačiau sėdynės atrama ir išdėstymas palengvina ilgas valandas valdymą.
Kasdien naudojant kranas ir sunkvežimis veikia sklandžiai. Teleskopinė strėlė stabiliai pakyla, o atramos išlaiko kėbulą stabilų ant nelygios žemės. Varomas 371 AG varikliu, HOWO 6x4 sunkvežimyje montuojamas kranas turi pakankamai traukos jėgos važiuojant įkalnes, nelygiais keliais ir važiuojant pakrautu kroviniu. Reikėtų atkreipti dėmesį į vieną smulkmeną: kai pilnai pakrautas krano darbas, degalų sąnaudos yra šiek tiek didesnės, tačiau tokio darbo tikimasi. Jame telpa brigados, kurias reikia kelti ir transportuoti vienoje transporto priemonėje.

Kėlimo darbas jaučiasi stabilus, nes strėlė išsitiesia sklandžiai, o atramos laiko sunkvežimį vietoje. Net jei žemė nėra visiškai lygi, ji vis tiek išlieka subalansuota.
Važiuoklėje naudojamas storas plienas, todėl po pakartotinio krovimo ir kėlimo ji lengvai neatsipalaiduoja. Tai tokia struktūra, kuri po ilgo naudojimo išlieka tvirta.
Kabinos viduje esančius valdiklius lengva pasiekti. Miegas yra paprastas, bet naudingas, jei vairuotojui reikia trumpų poilsio pertraukų tarp darbų. Triukšmas yra mažesnis, lyginant su senesniais modeliais, tačiau vis tiek girdite, kaip veikia variklis.
Variklis suteikia pakankamai sukimo momento tiek važiavimui, tiek kranui valdyti. Energijos tiekimas yra tiesioginis, neuždelstas, o tai padeda pereinant tarp užduočių.

 

Pagrindinės funkcijos ir parinktys

 

Į standartinę sąranką įeina HW76 kabina, 371 AG variklis, vidutinės-galės kranas, bortas ir stabilizuojantys atramos, paruoštos naudoti.
Priklausomai nuo darbo poreikių, galima pridėti papildomų dalių, tokių kaip didesnis 12 tonų kranas, šildymo sistema ar kamera.
Įvairios variklio sąrankos ir salono detalės gali būti pritaikytos vietiniam naudojimui.
Jei reikia, gali būti įtraukti papildomi saugos elementai, tokie kaip ABS ir įspėjimo sistemos.

Be šio modelio, mes taip pat tiekiame įvairių tipų veikiančius sunkvežimius ir priekabas. Galite rasti traktorių galvučių, savivarčių, vandens ar degalų cisternų ir daugelio tipų puspriekabių{1}}. Tai žemo-lovų priekabos mašinoms, bortinės konteinerių priekabos, karkasinės priekabos, šoninės krovininės priekabos, uždari furgonai, birių cemento cisternų cisternos ir autovežiai. Kai kurie klientai renkasi tik standartinius modelius, kiti prašo mūsų pritaikyti dydį, struktūrą ar smulkias detales, kad jos atitiktų jų vietinius kelius.

Prieš išvykstant sunkvežimiui, atliekame pagrindinius patikrinimus, o ne tik vizualią apžiūrą. Variklis užvedamas ir patikrinamas, ar nėra sandarumo ir atsako. Pavarų dėžė perjungiama per pavaras, kad būtų galima pamatyti, ar ji jaučiasi sklandžiai. Ašys tikrinamos sandarumui, kad vėliau būtų išvengta alyvos praradimo. Apžiūrimas rėmas, ar nėra silpnų vietų. Taip pat išbandomi žibintai, valytuvai ir paprastos elektros dalys. Tai nėra sudėtinga, bet padeda išvengti įprastų problemų po gimdymo.

Pristatymas priklauso nuo to, kiek vienetų užsakote ir kur jie vežami. Didesniems užsakymams dažniausiai naudojami birių krovinių laivai. Pavieniams vienetams ar mažesnėms partijoms organizuojamas RORO arba konteinerių gabenimas. Prieš pakraunant sunkvežimio kėbulas apipurškiamas vašku, kad vežant jūra sumažintų rūdis. Pagrindinės dalys, tokios kaip veidrodžiai ir žibintai, yra apvyniotos. Sunkvežimis pritvirtintas plienine viela, kad nejudėtų. Dirbame su nuolatiniais krovinių gabenimo partneriais, todėl sekimas ir laikas yra gana stabilūs.

Populiarus Žymos: Howo 6x4 sunkvežimių montuojamas kranas, Kinija howo 6x4 automobilinių kranų gamintojai, tiekėjai, gamykla