
Produkto informacija
Kai visą dieną vežate smėlį, akmenis ar statybines atliekas, pagrindinis rūpestis paprastas: sunkvežimis turi vežti krovinį, važiuoti stabiliai ir greitai be problemų išmesti. Šis 3 ašių 6x4 savivartis sukurtas remiantis šia idėja. Jame naudojama sustiprinta važiuoklė, kuri lengvai nesisuka, kai kelias nelygus arba kai pasislenka krovinys. Sąvartyno korpusas yra storesnis nei įprastai, todėl įmetus į vidų sunkią medžiagą, ji laikui bėgant išsilaiko. Kabinos viduje viskas yra praktiška, o ne prabanga,-yra miegamoji lova, o išdėstymą lengva naudoti, ypač ilgoms pamainoms. Hidraulinė kėlimo sistema greitai reaguoja iškraunant, o tai padeda sutaupyti laiko atliekant pakartotines keliones. Šis 3 ašių savivartis su dyzeliniu varikliu ir mechanine pavarų dėže išlaiko pastovią galią važiuojant nelygiu keliu ir visiškai pakrautas nesijaučia silpnas.
Produkto parametrai
|
Parametras |
Specifikacija |
|
Modelis |
3 ašių 6x4 savivartis |
|
Kabina |
Moderni integruota kabina su miegamąja vieta |
|
Variklis |
371 AG galingas{1}}dyzelinis variklis |
|
Užkrato pernešimas |
10 greičių mechaninė |
|
Priekinė ašis |
Sunkaus{0}}būgno tipas |
|
Galinė ašis |
Dvigubos pavaros būgno tipas |
|
Išmetimo korpusas |
Didelio-tvirčio plieno,-dėvėjimuisi atspari konstrukcija |
|
Padangos |
12.00 R20 sunkaus-bekelei-keli modelio |
|
Kuro bakas |
400L |
|
Emisijos standartas |
Euro II (pritaikoma) |
|
Bendra transporto priemonės masė |
25 000 kg |
Produkto savybės
Šiuolaikinė estetika:Priekinė forma yra labiau supaprastinta, palyginti su senesniais modeliais. Tai šiek tiek padeda sumažinti vėjo pasipriešinimą, bet dar svarbiau, kad darbo vietoje apsaugo pagrindines dalis, pvz., priekinius žibintus.
Erdvi ir patogi kabina:Šio 3 ašių 6x4 savivarčio kabinoje yra miegamoji vieta ir pagrindinė saugykla. Tai nėra prabanga, bet vairuotojai gali pailsėti tarp pamainų, o viduje triukšmas mažesnis, lyginant su senesniais sunkvežimiais.
Tvirtas patvarumas:Važiuoklė ir sąvartyno korpusas yra stori ir sustiprinti. Veždami akmenis ar rūdą pastebėsite, kad jis geriau atsparus įlenkimams, tačiau dėl papildomo stiprumo sunkvežimis taip pat yra šiek tiek sunkesnis.
Efektyvus našumas:Variklis užtikrina didelį sukimo momentą esant mažam greičiui, o tai yra svarbu tiesimo keliuose. Hidraulinė sistema sklandžiai pakelia krovinio lovą ir nesivaržo net visiškai pakrauta.
Pagrindinės funkcijos ir parinktys
Standartinės funkcijos:Sustiprinta kabina, 371 AG variklis, mechaninė pavarų dėžė, sunkus-suvartomas kėbulas, visureigių -padangos.
Pasirenkami atnaujinimai:Brezento dangtis, atbulinės eigos kamera, oro sėdynė arba didesnis degalų bakas.
Tinkinimas:Kėbulo dydis, variklio galia ir išmetamųjų teršalų lygis gali būti reguliuojami priklausomai nuo to, kur bus naudojamas sunkvežimis.
Saugos priedai{0}}:ABS, saugos diržai ir papildomos apsaugos gali būti pridedamos, jei to reikalauja vietos taisyklės.

Mūsų pagrindiniai produktai
Be 3 ašių savivarčio, gaminame ir įvairių tipų darbines transporto priemones, naudojamas transporte ir statybose. Tai yra vilkikų galvutės, skirtos tolimiems-atstumams, įvairios puspriekabės,{3}}įvairių dydžių savivarčiai, degalų cisternos ir vandens cisternos. Mūsų priekabų asortimentas apima žemų lovų priekabas sunkiajai technikai, bortines konteinerines priekabas, karkasines priekabas, šonines krovinines priekabas, uždaras furgonų priekabas, savivarčių priekabas, cemento cisternų priekabas, kuro cisternų priekabas, nerūdijančio plieno cisternas, aliuminio cisternas ir autovežius. Jei standartiniai modeliai netinka, galime koreguoti struktūrą, dydį ir konfigūraciją pagal faktinį naudojimą.

Aptarnavimas po pardavimo
Prieš pristatymą kiekvienas savivartis yra patikrinamas{0}}patogiai. Variklis užvedamas ir stebimas, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas ir nesandarumas. Pavarų dėžė išbandyta veikiant apkrovai, todėl pavarų perjungimas atrodo normalus. Ašys yra tikrinamos, nes jos atlaiko didžiąją dalį svorio kasdieninio darbo metu. Rėmo suvirinimo stiprumas patikrinamas. Šviesos, stabdžiai ir elektros dalys yra išbandomos po vieną. Kai kurie įrenginiai taip pat važinėjami nelygiais keliais, kad pamatytų, kaip jie elgiasi už gamyklos ribų.
Pakavimas ir pristatymas
Transportas priklauso nuo užsakymo dydžio ir paskirties vietos. Keliems savivarčių vienetams dažnai naudojamas masinis gabenimas. Mažesni kiekiai gali būti gabenami konteineriais arba ro{2}}ro laivais. Prieš išsiunčiant, korpusas padengiamas anti-rūdžių vašku, kad susidorotų su jūros oru. Dalys, kurios gali būti pažeistos, yra apvyniotos apsaugai. Tada sunkvežimis tvirtinamas plieninėmis vielomis, kad gabenant nejudėtų. Dirbame su logistikos įmonėmis, kurios reguliariai tvarko sunkiasvores transporto priemones, todėl pristatymas yra labiau nuspėjamas.

DUK
K: Pristatykite savo įmonę.
A: Esame transporto priemonių gamintojas, įsikūręs Liangšane, Kinijoje, gaminantis sunkvežimius, tokius kaip savivartis, ir kitą transporto įrangą eksportui.
K: Kodėl verta rinktis mus?
A: Turime atsargas, palaikome individualius modelius ir tiesiogiai tvarkome gamybą, o tai padeda nustatyti kainą ir pristatymo laiką.
K: Užsakyti žingsnius?
A: Patvirtinkite informaciją su mūsų pardavimo komanda, pasirašykite sutartį, tada suorganizuosime gamybą ar siuntimą po užstato.
K: Kokybės garantija?
A. Produktai atitinka reikiamus sertifikatus, todėl trečiosios šalies{0}}patikrinimas yra priimtinas. Suteikiama garantija ir dalių palaikymas.
Klausimas: Apsilankymas gamykloje?
A: Taip, mes galime suorganizuoti paėmimą ir parodyti gamybos procesą.
K: Pristatymo laikas?
A: Maždaug 7 dienos atsargų vienetams, apie 30 dienų individualiems vienetams.
Kl .: metinė produkcija?
A: Maždaug 30 000 vienetų per metus.
K: Individualūs užsakymai?
A: Taip, net vieną įrenginį galima pritaikyti pagal jūsų poreikius.
Populiarus Žymos: 3 ašių 6x4 savivartis, Kinijos 3 ašių 6x4 savivarčių gamintojai, tiekėjai, gamykla
